Posted on Январь 22nd, 2009 by admin
Filed under Ключевые города Италии |
Интенсивно развивается здесь садоводство. В начале XX в. персиковые сады занимали в области только 6 га (в районе Массалом-барды), в 1950 г. — уже 5,5 тыс. га, а в 1968 г. — 30 тыс. га. Область выделяется также самыми обширными насаждениями груш (49 тыс. га) и яблонь (23 тыс. га). На нее приходится 2/б общего [...]
Posted on Январь 18th, 2009 by admin
Filed under Ключевые города Италии |
В западной части области расположены важные центры текстильной промышленности, особенно шерстяной — Вальданьо, Скио, Тьене, Пьовене. Большую роль играют также деревообрабатывающая, пищевая, химическая промышленность.Основной промышленный район Вепето — континентальные пригороды Венеции (Местре, Маргера, Фузина), где сосредоточены цветная металлургия, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность, коксохимия, производство минеральных удобрений и черных металлов, судостроение. Венето славится традиционным производством стекла [...]
Posted on Январь 16th, 2009 by admin
Filed under Ключевые города Италии |
Намечено большое портовое строительство. Грузооборот Генуэзского порта намечено довести до 100 млн. т в год, а также реконструировать порты Савона, Специя и Империя На крайнем северо-западе Италии расположена самая маленькая по территории и по числу жителей область Италии — Валле-д'Аоста. Это высокогорная территория в Западных Альпах. Глубокая долина реки Доры-Балтеи (притока реки По) прорезает плоскогорье, [...]
Posted on Январь 11th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
В промышленности Турина главенствует разросшийся до гигантских размеров крупнейший и единственный в своем роде в Италии индустриальный комплекс предприятий концерна ФИАТ, который сосредоточивает на своих предприятиях в Турине и его окрестностях 132 тыс. человек (1968 г.). ФИАТ принадлежит здесь несколько десятков предприятий, основным ядром которых служат автомобильные заводы, дающие 86% всего выпуска автомобилей в стране. [...]
Posted on Январь 10th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Пьемонт занимает также первое место по производству искусственного волокна, пряжи и тканей из джута и по выпуску головных уборов, второе место по производству трикотажа и чулок, кожи, обуви и резиновых изделий. Пьемонт — самый крупный производитель цемента, хотя там и нет таких крупных центров цементного производства, как в Ломбардии. Он стоит на втором месте по [...]
Posted on Январь 9th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Кроме того, здесь развиты химическая, резиновая, пищевая, бумажная и деревообрабатывающая отрасли, но все они имеют меньшее значение. Здесь сконцентрировано 15% лиц, занятых в промышленности Италии. Важную роль играет Пьемонт в области производства электроэнергии, хотя и не столь существенную, как прежде: если в начале 50-х годов Пьемонт давал 20% производимой в стране электроэнергии, то в 1966 [...]
Posted on Январь 6th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Мощная химическая индустрия (54 тыс. занятых) тесно связана с машиностроением, текстильной, бумажной, кожевенной и металлургической промышленностью, но кроме вспомогательных химических веществ для этих отраслей ее предприятия производят также кислоты, удобрения, взрывчатые вещества и др. Милан — главный центр резиновой промышленности Италии (заводы «Пирелли» в пригороде Биккока, на востоке города).В собственно Милане нет крупных металлургических комплексов. [...]
Posted on Январь 5th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
В районе, расположенном к юго-востоку от Милана, развито машиностроение, ориентирующееся не столько на местную сырьевую базу, сколько на потребителя. В промышленных центрах Лоди, Кремоне, Кастерно, Вогере, Суццаре, окруженных сельскохозяйственными районами, развито сельскохозяйственное машиностроение. Вся центральная зона Ломбардии — традиционный район текстильной промышленности, которая, однако, в последние годы развивается слабо, а шелковая промышленность, особенно характерная для [...]
Posted on Январь 3rd, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Ядром индустриального северо-западного района является так называемый промышленный треугольник Милан—Турин—Генуя.Самой развитой в промышленном отношении областью Северной Италии является Ломбардия. Здесь концентрируется около '/s общего числа промышленных предприятий и почти треть всех занятых в промышленности страны. Ломбардия отличается от других областей наиболее сложной и разнообразной структурой своей промышленности и по развитию большинства отраслей опережает другие области [...]
Posted on Декабрь 30th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Каждая территориальная единица имеет свою зону депрессии или недостаточного развития, свой «Юг». Зоны депрессии встречаются и в экономически высокоразвитых районах, даже в Миланской провинции.На наиболее высоком уровне индустриализации стоит Север — средоточие Итальянской промышленности. Начиная с зарождения промышленности в Италии, Север всегда играл роль гегемона, а в некоторых отношениях даже колонизатора по отношению к полуостровной [...]