Posted on Декабрь 31st, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Для бесперебойной работы ГЭС на апеннинских реках и для летнего полива полей необходимо создавать обширные бассейны в горах, для того чтобы накапливающуюся в них осенью и зимой воду использовать весной и летом.В отношении полезных ископаемых Центральная Италия — один из наиболее богатых районов страны, но по абсолютным размерам ресурсы большей части ископаемых не настолько велики, [...]
Posted on Декабрь 30th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Каждая территориальная единица имеет свою зону депрессии или недостаточного развития, свой «Юг». Зоны депрессии встречаются и в экономически высокоразвитых районах, даже в Миланской провинции.На наиболее высоком уровне индустриализации стоит Север — средоточие Итальянской промышленности. Начиная с зарождения промышленности в Италии, Север всегда играл роль гегемона, а в некоторых отношениях даже колонизатора по отношению к полуостровной [...]
Posted on Декабрь 29th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Деление страны на три основных района определяется различиями в их природных условиях и географическом положении, в уровне хозяйственного развития, в структуре экономики, в особенностях исторического развития каждого района.Северная Италия включает области Ломбардия, Лигурия, Пьемонт, Валле-д'Аоста, Трентино-Альто-Адидже, Венето, Фриули-Веиеция-Джулия и Эмилия-Романья; Центральная Италия — области Тоскана, Марке, Умбрия и Лапио; Южная Италия—области Кампания, Абруццы, Молизе, Апулия, [...]
Posted on Декабрь 28th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Создания новых - гостиниц, дорог и прочих удобств для туристов. Однако погоня за прибылью часто приводит к тому, что, по словам итальянского экономико-географа К. Ченчини, «центры отдыха трансформируются в душные агломерации, повторяющие все особенности городских метрополий: скученность, шум, уничтожение всего, что есть природного»Расширились зоны туризма. Объектами туризма становится все большее число итальянских городов, национальные парки [...]
Posted on Декабрь 27th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Экспорт покрывает импорт в среднем на 72%.Великобритания, занимающая четвертое место в итальянском экспорте (4,8%), закупает в Италии шерстяные и полушерстяные ткани, прокат и ртуть.Ориентируя внешнюю торговлю Италии на капиталистические страны, в первую очередь на страны ЕЭС, итальянское правительство в то же время стремится расширить торгово-экономические отношения с социалистическими странами. Италия одной из первых стран Запада [...]
Posted on Декабрь 26th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Они отошли на третье место после ФРГ и Франции в связи с развитием торговли Италии со своими партнерами по «Общему рынку». Италия закупает в США пшеницу, кукурузу, хлопок, масличные семена и плоды, металлолом, каменный уголь, кожи, лес, целлюлозу, стальной прокат, медь и ее сплавы, металлообрабатывающие станки и другую машиностроительную продукцию, медицинские препараты и другие химические [...]
Posted on Декабрь 25th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Италия вывозит также мотоциклы, двигатели, электротехническое оборудование, нефтепродукты, химические удобрения, медикаменты, пластмассы, автопокрышки, а также пряжу, ткани и готовые швейные изделия, обувь и др.Добывающая промышленность экспортирует до 2/3 добываемой ртути, мрамора, серы, цинковой руды.В больших количествах реализуются на внешних рынках наиболее важные сельскохозяйственные и пищевые продукты, производимые в Италии: цитрусовые, фрукты, свежие и сушеные, свежие [...]
Posted on Декабрь 24th, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Почти полностью ввозится необходимый металлургии железный и стальной лом (в среднем 5 млн. т в год), 2/3 потребной марганцевой руды и более 90% меди. Из 13 млн. т каменного угля, идущего на удовлетворение внутренних потребностей страны, Италия ввозит свыше 12 млн. т, в том числе целиком ввозит из-за границы коксующийся уголь. Нефтеперерабатывающая промышленность также на [...]
Posted on Декабрь 23rd, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Важное значение имеют также аэропорты Линате и Мальпенса (Милан), аэропорты городов Неаполя, Венеции, Генуи и Палермо.Гражданские аэропорты Италии с трудом справляются со все увеличивающимся объемом авиационных перевозок. За период 1959—1967 гг. объем пассажироперевозок воздушным транспортом увеличивался в среднем на 19% в год, а движение самолетов возросло всего лишь на 12%. Для того чтобы преодолеть кризисное [...]
Posted on Декабрь 22nd, 2008 by admin
Filed under Транспортная сеть |
По рекам и каналам в среднем ежегодно перевозится свыше 3 млн. т грузов, что составляет 0,3% внутренних грузоперевозок всеми видами транспорта в стране. В последние годы быстро растут перевозки по реке По нефти и нефтепродуктов. Перевозки пассажиров на речных судах осуществляются в основном в Венеции и Венецианской лагуне.По озерам незначительное пароходное сообщение местного значения имеется [...]