Posted on Январь 12th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
В Ивреа производятся также металлорежущие станки, искусственные и синтетические волокна и ткани.В северо-восточной части Пьемонта выделяется Новара, впрочем более тяготеющая к Милану и всей своей промышленностью теснее связанная с Ломбардией. Прежде крупный текстильный центр, этот город в послевоенный период приобрел важное значение своим производством черных и цветных металлов, станков, химических удобрений и других химических продуктов, [...]
Posted on Январь 11th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
В промышленности Турина главенствует разросшийся до гигантских размеров крупнейший и единственный в своем роде в Италии индустриальный комплекс предприятий концерна ФИАТ, который сосредоточивает на своих предприятиях в Турине и его окрестностях 132 тыс. человек (1968 г.). ФИАТ принадлежит здесь несколько десятков предприятий, основным ядром которых служат автомобильные заводы, дающие 86% всего выпуска автомобилей в стране. [...]
Posted on Январь 10th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Пьемонт занимает также первое место по производству искусственного волокна, пряжи и тканей из джута и по выпуску головных уборов, второе место по производству трикотажа и чулок, кожи, обуви и резиновых изделий. Пьемонт — самый крупный производитель цемента, хотя там и нет таких крупных центров цементного производства, как в Ломбардии. Он стоит на втором месте по [...]
Posted on Январь 9th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Кроме того, здесь развиты химическая, резиновая, пищевая, бумажная и деревообрабатывающая отрасли, но все они имеют меньшее значение. Здесь сконцентрировано 15% лиц, занятых в промышленности Италии. Важную роль играет Пьемонт в области производства электроэнергии, хотя и не столь существенную, как прежде: если в начале 50-х годов Пьемонт давал 20% производимой в стране электроэнергии, то в 1966 [...]
Posted on Январь 8th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Кроме пищевой, текстильной и машиностроительной промышленности, развитых в обоих городах, в Павии имеется черная металлургия, а в Кремоне — химическая промышленность и нефтепереработка. Новое направление в машиностроении Павии — радиоэлектроника, главным образом производство транзисторов. В связи с политикой рассредоточения промышленных предприятий из Миланского промышленного узла в Павию был переведен нефтеперерабатывающий завод СИРОМ из окрестностей Монцы, [...]
Posted on Январь 7th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Машиностроительная промышленность Бергамо производит электроаппаратуру различного назначения, приборы точной механики (крупные заводы компании «Магрини»), машины и оборудование для химической, фармацевтической, пищевой промышленности, оборудование для промышленного транспорта, для текстильной промышленности, сельскохозяйственные машины. На химических заводах Бергамо изготовляют лаки и краски, вспомогательные химикаты для резиновой, текстильной, бумажной промышленности.Металлургия развита не столько в самом Бергамо, сколько в одноименной [...]
Posted on Январь 6th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Мощная химическая индустрия (54 тыс. занятых) тесно связана с машиностроением, текстильной, бумажной, кожевенной и металлургической промышленностью, но кроме вспомогательных химических веществ для этих отраслей ее предприятия производят также кислоты, удобрения, взрывчатые вещества и др. Милан — главный центр резиновой промышленности Италии (заводы «Пирелли» в пригороде Биккока, на востоке города).В собственно Милане нет крупных металлургических комплексов. [...]
Posted on Январь 5th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
В районе, расположенном к юго-востоку от Милана, развито машиностроение, ориентирующееся не столько на местную сырьевую базу, сколько на потребителя. В промышленных центрах Лоди, Кремоне, Кастерно, Вогере, Суццаре, окруженных сельскохозяйственными районами, развито сельскохозяйственное машиностроение. Вся центральная зона Ломбардии — традиционный район текстильной промышленности, которая, однако, в последние годы развивается слабо, а шелковая промышленность, особенно характерная для [...]
Posted on Январь 4th, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Милан подчинил своему влиянию даже крупные промышленные центры других областей: Новару, Алессандрию, Пьяченцу, не говоря уже о ломбардских центрах Брешии, Кремоне и Маптуе. В настоящее время Миланский промышленный район, простирающийся от Милана до Лаго-Маджоре на северо-западе, до Комо, Лекко на севере и до Брешии на востоке превратился в сплошную индустриальную зону с высокоразвитой разнообразной промышленностью, [...]
Posted on Январь 3rd, 2009 by admin
Filed under Транспортная сеть |
Ядром индустриального северо-западного района является так называемый промышленный треугольник Милан—Турин—Генуя.Самой развитой в промышленном отношении областью Северной Италии является Ломбардия. Здесь концентрируется около '/s общего числа промышленных предприятий и почти треть всех занятых в промышленности страны. Ломбардия отличается от других областей наиболее сложной и разнообразной структурой своей промышленности и по развитию большинства отраслей опережает другие области [...]