Машиностроение (8,6 тыс. занятых) было развито слабо и представлено главным образом мелкими заводами и мастерскими общего машиностроения, имеющими чисто местное значение. Редким исключением были арсенал, судоверфь и судоремонтные мастерские в Мессине.
В глубоком кризисе находилась некогда ключевая отрасль сицилийской промышленности—горнодобывающая, особенно традиционная для Сицилии добыча серы. В конце XIX в. серные рудники Сицилии поставляли 80% мировой добычи серы. Однако впоследствии открытие мощных месторождений серы в США и разработка их более совершенными техническими методами подорвали значение сицилийской серы, удельный вес которой на мировом рынке снизился к началу 50-х годов до 7%. Несмотря на большую мощность месторождений каменной соли в районах Каммарата, Чанчани, Ракальмуто, Калашибетты (в центре острова), ее добыча составляла всего 60 тыс. т в год, из которых 45 тыс. т вывозилось на континент. Добываемые в районе Рагузы битуминозные сланцы (запасы 300 млн. т) лишь частично использовались для перегонки в жидкое топливо и смазочные масла, да и то за пределами острова. На месте, в районе Рагузы, битуминозные сланцы перерабатывались на двух заводах в асфальт, который использовался в дорожном строительстве континентальной Италии.
Одним из самых существенных препятствий к развитию промышленности в Сицилии была нехватка электроэнергии. Гидроэнергетические ресурсы использовались лишь на 22%. Электроэнергия вырабатывалась преимущественно тепловыми электростанциями, работающими на привозном сырье, и была поэтому самой дорогой во всей Италии.
Химическая промышленность Сицилии в первые послевоенные годы была представлена лишь пятью небольшими суперфосфатными заводами общей мощностью 700 тыс. т удобрений в год.
В последние два десятилетия, в период развертывания политики индустриализации Юга, промышленному развитию Сицилии отводится большое место в программах развития Юга.
Особое внимание уделяется созданию инфраструктуры, в частности дорожному строительству. К 1966 г. протяженность шоссейных дорог острова достигла 17 тыс. км (6% шоссейных дорог Италии). На 1000 кв. км территории Сицилии приходилось 650 км дорог, в том числе 130 км дорог национального значения (для Италии в целом 887 км и 133 км соответственно).